國家發(fā)改委今日凌晨下調(diào)國內(nèi)成品油零售價(jià)，國內(nèi)成品油價(jià)迎來年內(nèi)下調(diào)。 在昨日發(fā)改委印發(fā)的《進(jìn)一步完善國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制的通知》（以下簡稱通知）中，包括“將成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日；取消掛靠市場油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制；適當(dāng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的市場原油品種”等內(nèi)容。
每次油價(jià)波動(dòng)，業(yè)界也都會(huì)關(guān)注國內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革。尤其是今年兩會(huì)期間，國家發(fā)改委表態(tài)正在研究油價(jià)形成機(jī)制改革方案后市場對(duì)此更是殷切期待。東方油氣網(wǎng)主編程瑞鋒等人此前認(rèn)為，此輪油價(jià)下調(diào)同步出臺(tái)新定價(jià)機(jī)制的可能性很小。“新一屆的政府剛剛上臺(tái)，而且進(jìn)行了大部制改革”，他說，相關(guān)機(jī)構(gòu)還在磨合中，加上能源定價(jià)機(jī)制的改革不僅僅在油品領(lǐng)域，還包括天然氣、電力等領(lǐng)域，不會(huì)一朝一夕促成。此外，原油期貨的投機(jī)性，使得未來國內(nèi)油價(jià)定價(jià)機(jī)制改革可能會(huì)設(shè)多個(gè)“防火墻”，目前中國的原油期貨還在模擬盤中，其上市前仍需要一段時(shí)日的評(píng)估以及各方面的支持，這也使得成品油新定價(jià)機(jī)制不會(huì)倉促出臺(tái)。
此次調(diào)價(jià)距離2013年2月25日國家發(fā)改委上調(diào)價(jià)格正好22個(gè)工作日，據(jù)生意社三地原油價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示，截止3月25日，布倫特等三地原油價(jià)格變化率達(dá)-5.04%，已到調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。此次成品油價(jià)格下調(diào)后，北京地區(qū)92#汽油重回“7時(shí)代”。
生意社成品油分析師李宏指出，因油價(jià)在CPI中所占比重較小，油價(jià)下調(diào)對(duì)于CPI的直接影響很小，如果成品油價(jià)格下調(diào)10%，反映到CPI數(shù)據(jù)中只會(huì)相應(yīng)的下降0.1%。但考慮到其傳導(dǎo)效應(yīng)，成品油降價(jià)對(duì)于國內(nèi)控制通脹有利，也能間接緩解農(nóng)產(chǎn)品的成本壓力。
據(jù)生意社監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，自2月25日國家發(fā)改委上調(diào)價(jià)格之后，原油維持弱勢運(yùn)行態(tài)勢，受此影響，汽柴油價(jià)格在上調(diào)之后便開始出現(xiàn)下滑。
李宏認(rèn)為，由于此前不論是主營還是地方煉廠的批發(fā)價(jià)格已提前下滑不少，預(yù)計(jì)汽柴油價(jià)格繼續(xù)下跌的幅度不大。而隨著調(diào)價(jià)塵埃落定，市場看空情緒會(huì)逐漸消退，終端業(yè)者和社會(huì)貿(mào)易商或?qū)⒊脵C(jī)逢低吸納，開始新一輪補(bǔ)庫周期，成品油市場疲軟、購銷清淡的局面將逐漸扭轉(zhuǎn)，汽柴油價(jià)格或會(huì)先跌后漲。
不過，因歐盟國家的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇情況不容樂觀，加上當(dāng)前原油供大于求的現(xiàn)狀無法改變，李宏預(yù)計(jì)4月國內(nèi)成品油價(jià)格或繼續(xù)下調(diào)，迎來“兩連跌”。
